| Matériau du boîtier | inox 304 |
|---|---|
| Longueur de largeur | 500--900MM |
| paquet standard | Emballage en bois |
| délai d'exécution | 3-5 jours ouvrables après le paiement reçu |
| matériel de moteur | alliage en acier et d'aluminium |
| Matériau du boîtier | inox 304 |
|---|---|
| Longueur de largeur | 500--900MM |
| délai d'exécution | 3-5 jours ouvrables après le paiement reçu |
| matériel de moteur | alliage en acier et d'aluminium |
| Type de moteur | Brosse DC24V |
| Matériau de grille | PVC |
|---|---|
| Matériau du boîtier | inox 304 |
| Poids net | 140kg |
| Vitesse rapide | 1s |
| Largeur maximum de passage | 900mm |
| Matériau des armoires | Acier inoxydable 304 |
|---|---|
| Mécanisme | Mouler sous pression l'aluminium d'alliage |
| La communication | Résistance à la compression |
| Vitesse de transit | 25~32 personnes/minute |
| Garantie | 1 année |
| Matériau du boîtier | En acier inoxydable 304 |
|---|---|
| longueur de bras | 500~900mm |
| matériel de moteur | alliage en acier et d'aluminium |
| Type de moteur | Brosse DC24V |
| Hygrométrie | ≤95% |
| Paiement | L/C, T/T, Western Union |
|---|---|
| tension | 110V/220V |
| Direction tournante | double direction |
| Matériau du boîtier | En acier inoxydable |
| Indicateur | Feu de signalisation |
| Paiement | L/C, T/T, Western Union |
|---|---|
| tension | 110V/220V |
| Direction tournante | double direction |
| Matériau du boîtier | En acier inoxydable |
| Indicateur | Feu de signalisation |
| matériel de moteur | En alliage d'aluminium |
|---|---|
| Délai de fonctionnement | 0.9-5s |
| À bras | Boom rond de fibre de carbone |
| couleur | gris |
| Application | pour des entreprises et des établissements |
| Délai de fonctionnement | 0.9-5s |
|---|---|
| longueur de boom | Max.6m |
| Couple maximum | 480N.m |
| coefficient d'utilisation | 100% |
| Application | Région surdimensionnée de la circulation |
| Délai de fonctionnement | 0.9-5s |
|---|---|
| longueur de boom | Max.6m |
| Anti-collision | Oui |
| Distance à télécommande | <50 meters=""> |
| Application | Région surdimensionnée de la circulation |