E40Pro Porte de barrière Entrée principale de la zone fermée

Aperçu du projet

Ce projet est une solution de contrôle d'accès des véhicules pour l'entrée principale d'une zone franche complète. La voie a une largeur dégagée de 4,5 mètres. Des barrières intelligentes E40Pro avec bras de clôture de 4,5 m sont déployées, équipées d'un noyau de machine sans ressort. Situé à l'entrée d'un parc sous douane de type portuaire, le site gère des véhicules de fret, des véhicules de surveillance officiels et des véhicules sociaux visiteurs, avec un volume de trafic quotidien important et des opérations de barrière fréquentes. Située dans le nord de la Chine intérieure, la région connaît des hivers froids et de grandes différences de température jour-nuit, ce qui impose des exigences strictes en matière de résistance aux basses températures, de stabilité de fonctionnement et de contrôle du taux de défaillance. La solution doit répondre aux exigences réglementaires de gestion fermée et d'accès efficace des véhicules vérifiés dans la zone franche.

Spécifications matérielles

• Modèle de barrière : E40Pro
• Spécification du bras : bras de clôture de 4,5 m avec structure de cadre à double couche
• Mécanisme central : noyau de machine sans ressort, éliminant la structure traditionnelle du ressort d'équilibrage
• Mode d'entraînement : entraînement par moteur à fréquence variable CC
• Vitesse du bras : réglable de 3 s à 6 s
• Température de fonctionnement : -30℃～70℃, s'adaptant aux conditions de basse température des régions du nord
• Tension d'entrée : adaptation à large plage de tension AC100～265V
• Classe de protection : IP54, adaptée aux conditions extérieures à ciel ouvert
• Caractéristique de contrôle : structure de clôture multi-barres verticales avec une forte capacité de barrière physique, bloquant efficacement les piétons et les véhicules non motorisés de passer illégalement

Points clés de mise en œuvre

1. Fondation renforcée : compte tenu du poids propre du bras de clôture et du fonctionnement à basse température, une fondation en béton élargie est coulée sur site. L'armoire est fixée horizontalement avec plusieurs ensembles de boulons d'expansion pour réduire les vibrations lors du levage du long bras et assurer la stabilité structurelle dans les environnements à basse température.
2. Assemblage et mise en service du bras : le bras de clôture de 4,5 m est assemblé en sections sur site et fixé rigidement à l'extrémité de sortie du mécanisme par des connecteurs spéciaux en forme de U. Les paramètres d'équilibrage de fonctionnement sont préréglés avant la livraison. Le noyau de machine sans ressort atteint l'équilibre de couple grâce au couple moteur, ne nécessitant aucun réglage de tension de ressort sur site et raccourcissant considérablement le temps d'installation et de mise en service dans les environnements à basse température.
3. Intégration du système de supervision : connecté au système de supervision des véhicules de la zone franche, lié aux dispositifs ANPR pour réaliser la vérification automatique des informations des véhicules et l'ouverture correspondante. Il prend en charge le protocole de communication RS485 pour se connecter à la plateforme de gestion du parc, répondant aux exigences de connexion de données de la supervision fermée des douanes.
4. Protection de sécurité multiple : la fonction standard de rebond en cas d'obstacle soulève automatiquement le bras en cas d'obstacles lors de la fermeture. Combiné à la protection anti-écrasement par boucle à induction et à la barrière physique du bras de clôture, il forme une double protection de "protection de l'équipement + contrôle de la structure", évitant les dommages dus aux collisions de véhicules et se conformant aux normes de sécurité de gestion fermée dans les zones franches.

Avantages de l'exploitation du projet

Pour les barrières à ressort conventionnelles fonctionnant dans les régions froides du nord, l'élasticité du ressort diminue considérablement avec la baisse de température. Couplé à la fréquence d'exploitation élevée dans les zones franches, les ressorts sont sujets à la défaillance par fatigue, entraînant un taux de défaillance élevé et une maintenance hivernale fréquente. L'E40Pro adopte un noyau de machine sans ressort, éliminant structurellement l'impact des basses températures sur les performances du ressort, améliorant considérablement la stabilité de fonctionnement de l'équipement et réduisant les coûts d'exploitation et de maintenance à long terme. Le bras de clôture de 4,5 m couvre non seulement entièrement la voie large, mais renforce également la capacité de contrôle fermé physique, répondant parfaitement aux doubles exigences de supervision de sécurité de haut niveau et d'accès efficace dans les zones franches complètes.