Lieu d'origine: | La Chine |
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Nom de marque: | WEJOIN |
Certification: | CE ISO SGS |
Numéro de modèle: | CB01SV |
Quantité de commande min: | 1 ensemble |
Prix: | negotiation |
Détails d'emballage: | carton |
Délai de livraison: | 12 jours ouvrables après le paiement reçu |
Conditions de paiement: | T/T, Western Union |
Capacité d'approvisionnement: | 10000 ensembles/mois |
À bras: | Boom droit | Logement de la couleur: | blanc et bleu |
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Application: | parking | Vitesse: | vitesse 1-2s/3-5s réglable |
Longueur de boom: | 6M maximum (adapté aux besoins du client) | Matériel de bras: | Alliage d'aluminium |
Surligner: | Barrière automatique de porte de stationnement de GV,barrière automatique de porte du stationnement 1.5S,portes réglables de barrière de véhicule de vitesse |
Le bras de soutien balancent la barrière se garante automatique de porte pour le trafic élevé
Description se garante de barrière :
La barrière de boom de WEJOIN est un produit que WEJOIN possède des droites de propriété intellectuelle indépendantes. Son boom empêche l'entrée des véhicules non autorisés à un secteur restreint et est augmenté par la tringlerie entre la porte et le système à télécommande, de contrôle d'accès, le lecteur de fond, et le système de reconnaissance de plaque minéralogique. Si un capteur de plancher est installé, la grève peut être évitée, et le boom sera automatiquement abaissé après les passages de véhicule par la porte ; autrement, le boom peut être abaissé manuellement à l'aide d'un contrôleur ou d'un bouton-poussoir à distance.
2. Tension d'entrée : 220VAC±10%, 110VAC±10%
3. Max Motor Power : 150W
4. Humidité : ≤90%
5. La distance d'à télécommande : ≥30m
6. Catégorie d'isolation : F
7. Vitesse courante et Max Boom Length :
CB01SV-H : 1/1.5/2S, longueur maximum de boom : boom droit de 4m
CB01SV-I : 3/4/5S, longueur maximum de boom : boom droit de 6m, boom de deux-barrière de 4.5m, boom de trois-barrière de 4m.
Modèle |
WJCB01SV-H |
Vitesse courante |
1/1.5/2S |
À bras |
Droit |
Max Boom Length |
3.5M~4.5M |
1. Technologie à un aimant permanent du moteur synchrone (PMSM) et de la servocommande de C.C.
2. Le moteur a la même représentation que le moteur principal de la machine et du véhicule électrique de commande numérique par ordinateur. Il a la précision de contrôle élevée, densité élevée de couple, bon équilibre de couple, consommation de puissance faible, rendement, et à faible bruit élevés.
3. Double conception de transmission de manivelle de ressort d'extension, pour une structure plus stable et plus fiable.
4. La conception raisonnable d'équilibre fait moins de dépendance le ressort et l'ajustement plus facile et moins d'entretien.
5. Aucune conception de commutateur de limite, détection précise d'encodeur, détectant la position de boom quand puissance dessus.
6. Conception manuelle d'embrayage : Quand puissance-, ouverte l'embrayage manuel de volant de commande de déplacer ou fermer à clef le boom à toute position à la main directement. (technologie brevetée)