Fonction de rebond et barrière de sécurité à flèche très durable pour barrière de péage
Modèle |
WJCB05 |
Vitesse de fonctionnement (secondes : S) | 0,6~1,5 S |
Type de flèche | Flèche en fibre de carbone ronde |
Longueur maximale de la flèche (mètres : M) | 3~4 M |
Dimensions du boîtier (L*P*H) | 335*285*976 MM |
Tension d'alimentation d'entrée | CA 100~265 V |
Tension d'entrée de la carte de commande | CC 24 V ± 10 %, 10 A |
Tension du moteur | CC 24 V |
Indice de protection | IP54 |
Température de fonctionnement |
-35 °C ~ + 70 °C |
Caractéristiques de base de la barrière de sécurité à flèche :
1. Ce produit est entraîné par moteur, avec un mécanisme de transmission à bielle, un ressort d'équilibrage, un fonctionnement stable et fiable, une durée de vie du moteur allant jusqu'à 6 millions de fois ou plus, une durée de vie du ressort de 1 million de fois.
2. La barrière de sécurité est fournie en standard avec la fonction de rebond ; lorsque la flèche est bloquée en cours de descente, elle rebondit automatiquement.
3. La barrière de sécurité prend en charge le radar externe, le détecteur de boucle, la fonction anti-écrasement infrarouge, la sortie d'alimentation CC 12 V intégrée, et peut être utilisée pour l'alimentation du radar externe.
4. La barrière de sécurité prend en charge la communication RS485
5. La vitesse de montée et de descente de la barrière de sécurité peut atteindre 0,6 seconde
Dysfonctionnements courants et solutions
Phénomène de dysfonctionnement : La vitesse d'ouverture est rapide lors de la première mise sous tension
Causes possibles : La vitesse d'auto-apprentissage à la mise sous tension de P-13 est trop rapide.
Solution : Réduire 1-XX et 2-XX de P-13.
Phénomène de dysfonctionnement : Lors de la recherche manuelle de la limite, la barrière ne peut pas s'ouvrir ou se fermer jusqu'à la position limite, et le buzzer émet une alarme
Causes possibles : La vitesse d'auto-apprentissage à la mise sous tension de P-13 est trop lente.
Solution : Augmenter 1-XX et 2-XX de P-13, et réessayer.