Barrière anti-collision à bras suspendu à haute performance pour la gestion des péages dans les gares fréquentées
Applications de portes de barrière de stationnement
Le produit se compose de quatre parties: armoire, mécanisme de transmission, unité de commande et boum.et il est utilisé pour les systèmes de contrôle d'entrée et de sortie du parking.
Ce produit est divisé en deux types: les travaux de barrière à porte avec flèche ronde en fibre de carbone et les travaux de barrière à porte avec flèche ronde en aluminium.
Données techniques de la porte de barrière
Température de fonctionnement (moteur) |
-35°C à + 70°C |
Voltage d'entrée de l'alimentation |
Pour les appareils à commande numérique |
Voltage d'entrée du contrôleur |
DC24V ± 10%, 10A |
Puissance du moteur |
240 W |
Humidité relative |
30% à 80%, pas de condensation |
Distance de la télécommande |
ouverte et non perturbée, L≤50M |
Vitesse de fonctionnement |
0.6 à 4 secondes réglables |
Résultats de l'enquête |
6,000Des milliers de fois. |
Phénomène de dysfonctionnement:La vitesse d'ouverture est rapide lors de la première mise en marche
Les causes possibles La vitesse d'auto-apprentissage du P-13 est trop rapide.
Solution:Réduire 1-XX et 2-XX de P-13.
Phénomène de dysfonctionnement:Lorsque la limite est trouvée manuellement, la barrière ne peut pas s'ouvrir ou se fermer à la position limite, et le bourdonnement s'allume.
Les causes possibles La vitesse d'auto-apprentissage du P-13 est trop lente.
Solution: Augmenter 1-XX et 2-XX de P-13, puis réessayer.
Phénomène de dysfonctionnement:le contrôleur affiche l'IDLE
Causes possibles 1: la prise du capteur du moteur n'est pas branchée.
Solution 1: bien insérer la prise du capteur du moteur.
Causes possibles 2: défaillance du capteur moteur.
Solution 2: remplacer le moteur.