Barrière de sécurité de moteur en alliage d'aluminium moulé sous pression avec bras pivotant de 0,6 s pour la gestion des péages
Données techniques de la barrière
Température de fonctionnement (moteur) |
-35℃~ + 70℃ |
Tension d'alimentation d'entrée |
AC100~265V |
Tension d'entrée du contrôleur |
DC24V±10%, 10A |
Puissance du moteur |
240W |
Humidité relative |
30%~80%, sans condensation |
Distance de la télécommande |
ouvert et sans obstruction, L≤50M |
Vitesse de fonctionnement |
0,6~4 secondes réglable |
MTBF |
6 000 000 fois |
Fonctions de la barrière de stationnement
1. Entraînement par moteur, avec mécanisme de transmission à bielle, ressort d'équilibrage, fonctionnement stable et fiable, durée de vie du moteur jusqu'à 6 millions de fois ou plus, durée de vie du ressort de 1 million de fois.
2. Toutes les séries sont équipées d'une fonction de rebond, lorsque la barre est bloquée en cours de descente, elle rebondira automatiquement.
3. Prend en charge le radar externe, la boucle, la fonction anti-écrasement infrarouge, sortie d'alimentation DC 12V intégrée, peut être utilisée pour l'alimentation du radar externe.
4. Prend en charge la communication RS485 ou la connexion hors ligne RS485.
5. L'alimentation DC24V est facultative.
Phénomène de dysfonctionnement : Lors de la recherche manuelle de la limite, la barrière ne peut pas s'ouvrir ou se fermer jusqu'à la position limite, et le buzzer émet une alarme
Causes possibles : La vitesse d'auto-apprentissage à la mise sous tension de P-13 est trop lente.
Solution : Augmentez 1-XX et 2-XX de P-13, et réessayez.
Phénomène de dysfonctionnement : Le contrôleur affiche IDLE
Causes possibles 1 : La prise du capteur du moteur n'est pas branchée.
Solution 1 : Insérez bien la prise du capteur du moteur.
Causes possibles 2 : Défaillance du capteur du moteur.
Solution 2 : Remplacez le moteur.