Porte de barrière automatique équipée d'un moteur à fréquence variable DC24V et d'une poutre droite de 6 m pour un contrôle stable de la barrière
La barrière est équipée d'un moteur à fréquence variable en courant continu, combiné à un mécanisme de transmission de tige de raccordement et à un système de ressort d'équilibrage.Cette conception optimisée de l'entraînement assure une, fonctionnement stable et fiable pour les applications d'accès à haut débit par véhicule.
Pour améliorer la sécurité de fonctionnement, la barrière intègre une fonction d'inversion automatique.il inverse immédiatement la direction pour prévenir les dommages et améliorer la sécurité des véhicules et des piétons.
Le contrôleur prend en charge plusieurs accessoires de sécurité externes, offrant une protection complète contre les collisions.
Le contrôleur comprend une alimentation DC12V intégrée, permettant d'alimenter directement des appareils externes tels que des capteurs radar, simplifiant le câblage et l'installation.
La barrière offre de multiples options de communication pour les systèmes de stationnement intelligents et l'intégration du contrôle d'accès.
La communication hors ligne RS485 permet à plusieurs portes barrière de fonctionner de manière synchrone sans avoir besoin d'un contrôleur central, ce qui la rend adaptée aux entrées à deux voies et à plusieurs voies.
Un module Bluetooth en option est disponible pour la configuration et le diagnostic sans fil.les utilisateurs peuvent configurer les paramètres et effectuer le débogage via une application mobile dédiée ou un mini-programme.
La barrière de porte dispose d'un grand écran LCD avec un menu visuel en anglais intuitif.faciliter la mise en service sur place pour les installateurs et les opérateurs.
L'interface de commande par câble peut être utilisée par les systèmes de gestion du stationnement ou par des contrôleurs externes pour faire fonctionner la barrière.
Lors de la fermeture du boom, lorsque l'"interface photocellulaire infrarouge" et le "GND" sont court-circuités, le boom s'inverse immédiatement et se soulève automatiquement.
Lors de la fermeture du boom, lorsque l'interface de détection de boucle et le GND sont court-circuités, le boom s'inverse et se soulève.le boom se ferme automatiquement lorsque le signal est déconnecté.
L'interface de communication RS485 permet de contrôler et de surveiller la barrière par un ordinateur ou un système de gestion du stationnement.
| Modèle | Le nombre de points de contrôle doit être supérieur ou égal à: | Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: |
|---|---|---|
| Vitesse de fonctionnement | 1-4S | 2 à 6S |
| Type de poutre | À droite. | À droite. |
| Longueur maximale de la tige | 4.5M | 4M à 8M |
| Voltage d'entrée | Pour les véhicules à moteur électrique | |
| Fréquence | 50/60 Hz | |
| Voltage du moteur | DC24V | |
| Classification de l'enceinte | Pour la protection contre la corrosion | |
| Température de fonctionnement | -30°C à +70°C | |
| Résultats de l'enquête | 6000000 fois | |
| Application du flux de trafic | Fonctionnement ininterrompu pendant 24 heures | |
| Puissance maximale du moteur | 240 W | 180 W |
| Vitesse maximale du moteur | 500 r/min | 360 r/min |
| Maximum de couple | 280 N.m. | 320 N.m. |