Système de barrière automatique pour voiture électrique, Barrière de circulation vitesse 3/6 secondes

Porte automatique de barrière
November 20, 2025
Catégorie Connexion: Gate Barrière automatique
Bref: Cette courte présentation met en valeur le système de barrière automatique pour voitures électriques, soulignant sa vitesse de 3/6 secondes et ses fonctionnalités avancées telles que les indicateurs de flèche LED et la libération manuelle. Découvrez comment cette barrière de circulation améliore l'efficacité du système de stationnement grâce à sa conception durable et ses fonctions anti-choc optionnelles.
Caractéristiques Du Produit Connexes:
  • Barrière bidirectionnelle avec flèche LED et feu de signalisation pour une indication claire du transit.
  • Fonctionne à une vitesse de 3/6 secondes pour une gestion efficace du flux de véhicules.
  • Fonction de libération manuelle avancée pour les scénarios de panne de courant.
  • Le cœur de machine WEJOIN de troisième génération garantit stabilité et longue durée de vie.
  • Cellule photoélectrique infrarouge et détecteur de boucle optionnels pour la protection anti-choc.
  • Noyau de machine en alliage d'aluminium moulé sous pression avec dissipation thermique rapide.
  • Options de fréquence de la télécommande : 315 MHz, 418 MHz, 433 MHz.
  • Boîtier en acier galvanisé de 1,5 mm d'épaisseur pour une utilisation en intérieur et en extérieur.
FAQ:
  • Quelle est la distance de la télécommande pour la barrière ?
    La télécommande couvre généralement jusqu'à 100 mètres, mais WEJOIN recommande de l'utiliser dans une plage de 30 à 50 mètres pour un fonctionnement stable et sûr.
  • Comment la barrière gère-t-elle la surchauffe ?
    La barrière est équipée d'un ventilateur de refroidissement du moteur et d'un boîtier en alliage d'aluminium pour une dissipation thermique rapide, évitant ainsi les problèmes de surchauffe.
  • La longueur de la flèche peut-elle être modifiée sans remplacer le ressort ?
    Oui, la barrière permet de changer les lisses de différentes longueurs sans avoir besoin de remplacer le ressort d'équilibrage, grâce à sa conception de noyau spéciale.